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这是一列横跨8个时差，全程共长9千多公里的列車 ………….. 西伯利亚铁路不只是俄国人重要交通工具，更是把他们身心灵紧紧系在一起的铁路。我則因为喜欢西伯利亚这美丽名字 , 所以也踏上了这段路，不管路途多遥远，旅程是否沉闷，一步一腳印 , 从一个小鎮到另一个城市，一个城市又到另外一个小镇 , 細細体验属于西伯利亚的风情和魅力。 平均60公里时速的列车是不适合赶路的人； 而喜欢透过车窗欣赏沿途风景的旅者来說，則一定要来体验一次西伯利亚铁路之旅。单是乘坐火车本身就是一个无上享受，窗外迷人的景色就像一幅幅流动的画，一望无际的草原、森林、湖泊、山脉和可爱的小木屋，不停在眼前交錯，绝对是视觉最大享受。再加上火车上所遇到的人事物，更會为旅程增添色彩，这一切一切，肯定会很难忘。 我从中国北京出发到俄罗斯和蒙古再回到北京，全程坐了120小时共７趟的火车，总开销4300马币。每 一段铁路都有著不同的故事，每一个车厢都有不同的惊喜。 第 一次会面的美凤是朋友的朋友。知道我要走上西伯利亚铁路，就约定要想和我同行，所以本来一个人的旅行就变成两个人。是夜，我們都在LCCT过夜，因为要搭隔天早上8点的班机直飞天津。而北京只是我这次旅程的起点和终点。感谢东尼，亚航终于飞天津了，令我的西伯利亚铁路之旅提早進行。 到了天津，搭了10人民币的机场巴士到火车站。55人民币的子弹火车順利的把我們从天津到北京的距离缩短到只要半小时，科技的发达，减轻了舟车劳顿之苦。 到了北京南站，又地铁又巴士的，终於辗转来到火车站；原本要买明早到蒙古的火车票，却没想到火车站里头竟然买不到，反而要到北京国际饭店才有得卖！赶到那时，已过了下班时间，而下一趟列车則要等到下个星期3！再跑去火车站附近青年旅舍询问，到蒙古的票竟然要卖1200人民币！！ 最后当机立断，决定以反方向来走，也就说本来最后一站的哈尔滨，现在则变成第一站。 再次回到人潮汹涌的火车站售票处，因为接近五一关系，票都卖得非常火熱，当天和明天到哈尔滨的票也全售完。赶来赶去什么都买不到，第一天的打击还真不小。 第二天我们又重回火车站碰运气，竟然连硬座也没有了。就将绝望当儿，黄牛票份子找上了我们，但车票卻要多付100人民币；一票难求下，唯有硬着头皮买下了。 当时在想：“北京买票应该是轻而易举呀”？但此刻竟然还因差点买不到票而耽误了行程。再想低步俄罗斯后，语言更是完全不通，要买车票时我会是怎样呢。。 其实西伯利亚铁路火车票是可以通过网上或向旅行社购买，但价钱还是要贵上好几倍。最终我还是选择最便宜方法，就是落地买票好了。。。。